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En diálogo con Diario Río Uruguay, Juan Medina del cuartel general de Bomberos Voluntarios de Concordia, explicó que “el siniestro se produjo sobre el kilómetro 308 de la autovía 14”, cuando “un camión que había partido de Curitiba, Brasil, con destino a Buenos Aires, sufre este siniestro en la entrada de Colonia Racedo”.

Al respecto, Medina precisó que el vehículo transportaba “un oxidante, una solución acuosa que puede ser diluida entre un 10% y un 60% dependiendo de las indicaciones o el requerimiento de la empresa que lo adquiere”, siendo una de las principales características de peligrosidad y seguridad pública que “estas sustancias, al entrar en contacto con combustibles, pueden reaccionar violentamente y, en caso de sumar madera o papel, pueden llegar a sobre oxigenar la combustión y acelerar el incendio”.

En base a esto, apuntó que “si bien está especificado de mediana peligrosidad, a la hora de intervenir hay que tomar ciertos recaudos” para controlar el esparcimiento de la sustancia.

Según las palabras de Medina, en la zona “hubo un derrame bastante importante”, ya que “este transporte lo hacía en contenedores de mililitros y llevaba unos 20.000 litros, de los cuales, por lo menos, la mitad de los recipientes tenían derrames o roturas”, que dispersaban el líquido “sobre la parte de la banquina”.

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Procedimiento

A raíz de esto, mencionó que “siguiendo el procedimiento, se identificó el producto a través de la cartelería que llevan los camiones” y se actuó en base a “las guías de respuesta a emergencias” dispuestas por los organismos públicos que regulan estas situaciones.

De esta manera, Medina apuntó que debieron “hacer un dique de contención con arena para tratar que la sustancia no se siga esparciendo por el terreno y, además, tenemos que dar aviso a dos entidades públicas que nos asesoran y nos brindan mayores datos y precisiones sobre la sustancia”.

A su vez, destacó que “el camión salió de Curitiba y se le avisó a la brigada de respuesta a emergencias de la empresa Peróxido de Brasil, que son los que han arribado al lugar del accidente”, motivo por el que se demoró el rescate del chofer fallecido, ya que debieron “aguardar que la empresa realice toda la neutralización y absorción del producto para darle intervención a Bomberos”.

De esta manera, tras 24 horas desde que ocurrió el accidente, alrededor de las 9:30 se pudo retirar el cuerpo del chofer del camión fallecido y dar lugar a los trabajos para normalizar la escena, que se debió cerrar en el sentido norte sur, permitiendo el tránsito asistido únicamente en el carril de la mano contraria.