En ese sentido, comentó que "hoy la empresa tiene 88 aviones, 39 rutas nacionales y 21 destinos internacionales, con récord de pasajeros y un mínimo déficit".
Para la entrerriana "es llamativo que la quieran privatizar cuando 2023 y 2024 van a ser récord de pasajeros que viajan por Aerolíneas Argentinas, y es el primer año que no se pide fondos al Tesoro Nacional". Además, puntualizó que "la recuperación de la compañía es clara. hoy es una empresa que tiene un plan de negocios serio y sustentable pero lamentablemente, los mismos de siempre quieren venderla para hacer negocios y atrás de la venta esta Mauricio Macri".
No casualmente, argumentó la legislador, "durante su gobierno se produjo el mayor déficit de la compañía y hoy sus diputados piden la privatización".
Interior
Por otra parte, la diputada explicó la importancia de Aerolíneas para el desarrollo de las economías regionales. "Los vuelos que nos conectan con Buenos Aires favorecen el desarrollo económico y turístico de la provincia, especialmente en el segmento del turismo de reuniones", afirmó. Y agregó que "a pesar de que los vuelos a nuestra provincia viajan llenos, el mercado no los considera rentables por el corto trayecto que realizan, por eso es importante una empresa del Estado como Aerolíneas Argentinas"."En el caso de ser privatizada Aerolíneas Argentinas, vamos a perder los vuelos semanales y nos quedaríamos aislados", alertó la diputada.
Finalmente, Gaillard aseveró que "privatizar Aerolíneas Argentinas no solo significa perder la conectividad que sostiene a nuestras provincias, sino también entregar una herramienta estratégica para el desarrollo federal en manos de empresarios que solo buscan lucrar".
A su entender, "no podemos permitir que la historia se repita,Aerolíneas es de todos y su rol es irremplazable".
