CRÉDITO: DIARIO RIO URUGUAY
En declaraciones radiales, el legislador explicó que "ya hace varios años que venimos pidiendo esto, han pasado varias gestiones a las que les hemos venido solicitando y la verdad que (los planteos) no han sido contestados".
En ese contexto, Berthet mencionó que "este año es la segunda vez que lo pedimos, primero le hicimos un pedido de informe al gobernador para que interceda ante Vialidad Nacional, ahora la nota es dirigida directamente a Vialidad Nacional".
Seguridad
Según el senador, "esta es una cuestión de seguridad vial para cualquiera de nosotros que transitamos continuamente por esa ruta o para el turismo, ya que corremos peligro, se tiene en cuenta la destrucción de un auto y por qué no hasta un accidente que pueda costar alguna vida".En ese sentido, contó que aún se sigue transitando por la vieja ruta interna que pasa por la localidad de San Salvador, ya que el tramo nuevo aún sigue a reparar. "Una vez que se habilitó esa variante por fuera de la ciudad, muchos empresarios han empezado a invertir en esa zona y hoy ya con dos meses de cortada le está generando pérdidas importantes", detalló.
En efecto, subrayó que "hay una estación de servicios ya para empezar a operar, con el personal contratado y todo pero no se habilita".
Berthet insistió en que en la actualidad hay que pasar por la "travesía urbana, es decir la ex ruta 18 y adentrarme a San Salvador, si quiero continuar viaje". Pero, con el agravante que "se está generando un deterioro notable a partir de estos meses que está cortada la variante".
Es decir, la travesía "se está destrozando, con un deterioro terrible y una de nuestras preocupaciones es cómo va a quedar esa travesía urbana, con todo el tránsito que tiene ¿ quién la va a mantener luego?", se preguntó.
Mientras tanto, en el tramo que había que arreglar "cuando estuvo el ex referente de Vialidad, Guillermo Marcone, algo se hizo pero ahora no hay nada, ningún movimiento de máquinas ni de obreros", puntualizó.
